Полномасштабная война существенно изменила транспортную логистику Украины и повысила стратегическое значение пунктов пропуска на границах со странами Европейского Союза и Молдовой. Через них проходят международные грузовые перевозки, гуманитарные поставки и пассажирские потоки. В то же время таможенная и пограничная инфраструктура нуждается в модернизации, увеличении пропускной способности и создании надлежащих условий для работы государственных служб.

По информации Министерства развития общин и территорий Украины, по состоянию на март 2026 года в Украине функционировал 41 автомобильный пункт пропуска, из которых 28 находились в управлении Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. В 2025 году были завершены ремонтные работы на 10 пунктах пропуска, а в 2026 году продолжаются реконструкция и строительство новых объектов пограничной инфраструктуры.

Однако развитие таможенной инфраструктуры не ограничивается пунктами пропуска. Оно также охватывает административные здания, таможенные и контрольные посты, лаборатории, технические помещения, весовые и санитарно-бытовые объекты.

Одним из технологических подходов к созданию такой инфраструктуры является модульное строительство.

Какие модульные здания используются для таможенной и пограничной инфраструктуры?

Обеспечение работы таможенных и пограничных служб требует объектов различного функционального назначения. В зависимости от задач это могут быть компактные контрольные посты, административные помещения или многомодульные комплексы с соответствующими рабочими, техническими и бытовыми зонами.

Гибкость и скорость модульного строительства позволяют проектировать и производить:

• Административные здания — офисы таможенных подразделений, служебные кабинеты, помещения для совещаний, диспетчерские и рабочие места персонала.

• Таможенные и контрольно-пропускные посты — помещения для инспекторов, посты охраны, контрольные павильоны и здания для оформления документации.

• Технические здания — серверные, электротехнические модули, помещения для систем связи и специализированного оборудования.

• Весовые посты — служебные помещения для персонала, осуществляющего весовой контроль транспортных средств.

• Лабораторные модули — помещения для отбора и исследования проб и образцов, конструкция и оснащение которых определяются требованиями к лабораторным процессам.

• Санитарно-бытовые здания — раздевалки, душевые, санузлы, комнаты отдыха и помещения для приёма пищи сотрудников.

Модульные здания могут использоваться как для обустройства новых объектов, так и для расширения существующей инфраструктуры.

Почему модульное строительство эффективно для модернизации таможенной и пограничной инфраструктуры?

Модернизация таможенной инфраструктуры часто предполагает создание дополнительных рабочих мест или обновление уже существующих объектов. Таможенная служба работает круглосуточно, поэтому важно сократить объем строительных работ непосредственно на площадке и одновременно обеспечить оперативное размещение зданий на территории.

Основные преимущества модульного строительства для инфраструктурных проектов:

• Скорость строительства. Основные конструктивные элементы изготавливаются на производстве, где выполняется основная часть монтажа инженерных сетей, а также внутренняя и внешняя отделка. Обычно реализация стандартного проекта занимает до трёх месяцев.

• Инженерная комплектация. На этапе производства устанавливаются системы электроснабжения, освещения, отопления, вентиляции и кондиционирования, водоснабжения и водоотведения. На месте установки остаётся подключить здание к городским инженерным сетям.

• Комплексное обустройство инфраструктуры. По модульной технологии можно изготовить как отдельный пост охраны или технический модуль, так и многомодульное административное здание либо комплекс объектов.

• Возможность дальнейшего расширения. В зависимости от конструктивного решения модульные здания могут проектироваться с учётом будущего увеличения площади.

К важным преимуществам технологии также относятся возможность установки на различных типах фундаментов, релокации и перемещения здания на другую территорию, а также относительно небольшой объём необходимой документации.

Таким образом, модульное строительство может применяться как для создания новой инфраструктуры, так и для модернизации существующих объектов таможенной службы.

Опыт XMODULE: комплекс модульных зданий для таможенной службы

Отличным примером использования модульной технологии для развития государственной инфраструктуры стал проект модульного таможенного комплекса в Волынской области.

В рамках проекта компания изготовила и смонтировала четыре здания: административный корпус таможни, лабораторию, техническое помещение, а также пост охраны с весовой. Общая площадь комплекса составляет 182 м², а срок реализации проекта — 60 рабочих дней.

Этот проект стал примером комплексного подхода к строительству инфраструктуры, при котором один производитель обеспечивает создание объектов различного функционального назначения.

«Модернизация таможенной и пограничной инфраструктуры Украины — это быстрое и эффективное восстановление объектов, а также создание современных условий для работы государственных служб. На мой взгляд, сегодня особенно важно привлекать украинских производителей, располагающих собственными производственными мощностями и профессиональными командами, способных оперативно действовать и добиваться результата в нестабильный для страны период.

Как правило, все проекты индивидуальны. Поэтому на этапе разработки концепции рекомендуется просчитать и предусмотреть все возможные варианты работы команд таможенной службы. Значение имеет всё — от размещения объектов на участке до комфортного передвижения и работы внутри помещений. Поэтому лучше выделить значительную часть времени на подготовку проекта. Это может занять до одного-двух месяцев. Производство зданий, доставка и монтаж контролируются проектным менеджером в соответствии с планом», — прокомментировала Инна Ходак, руководитель отдела маркетинга и развития компании XMODULE.

Команда XMODULE проектирует и производит модульные здания для административных, промышленных, технических и специализированных нужд. Собственные производственные мощности позволяют компании работать с проектами различного масштаба и сложности. Компания имеет опыт сотрудничества с министерствами, общинами и международными организациями и активно участвует в восстановлении инфраструктурных объектов страны.